Gamma KTM SX 2027 2 Tempi

La moto da cross a 2 tempi rappresenta un approccio purista, grezzo ed estremo al motocross.

La gamma KTM SX 2 tempi 2027 è per chi vuole il motocross senza filtri, ma con la tecnologia di oggi: motore leggero, risposta brutale e ora anche iniezione elettronica Keihin con corpo farfallato da 39 mm per una spinta sempre piena e costante, a ogni altitudine e in ogni condizione. A Roma, da Milani KTM, trovi tutte le KTM SX 2T 2027 pronte a entrare in pista, dalle cilindrate più piccole alle “big bore” da manche decisiva.

L’“old school” fa un salto nel futuro: tutta la gamma SX 2 tempi adotta l’avviamento elettrico con batteria al litio e un pacchetto di ausili elettronici alla guida paragonabili a quelli di una moderna 4 tempi, con gestione motore evoluta e trazione più sfruttabile. Telaio in acciaio CrMo, sospensioni WP XACT regolabili senza attrezzi e nuove grafiche 2027 arancioni con dettagli rossi completano un pacchetto READY TO RACE che trasforma ogni SX 2T in un’arma vera per ogni tracciato.

KTM 300 SX 2027 – 2 tempi

La KTM 300 SX 2027 è la 2 tempi della gamma SX: una moto da MX Open pensata per chi vuole coppia esagerata, peso contenuto e carattere da gara vera.

La 300 SX monta un monocilindrico 2 tempi da circa 293 cm³ con iniezione elettronica Keihin e avviamento elettrico, per un’erogazione piena e costante senza smanettare con i getti. Con circa 57 CV per circa 99 kg a secco, offre un rapporto peso/potenza da riferimento per la categoria.

Telaio in acciaio CrMo, sospensioni WP XACT completamente regolabili, freni potenti e nuove grafiche 2027 arancioni la rendono una vera MX da piloti esperti, che cercano una 2 tempi con prestazioni paragonabili – come sfruttabilità ed elettronica – a una moderna 4 tempi, ma con la cattiveria tipica del 300 2T.

KTM 250 SX 2027 – 2 tempi

La KTM 250 SX 2027 è la 2 tempi “classica” del motocross moderno: quella che ti viene in mente quando pensi a una moto da cross leggera, cattiva e pronta a entrare di traverso in ogni curva. Con il monocilindrico a 2 tempi da 249 cm³, iniezione elettronica Keihin con corpo farfallato da 39 mm e avviamento elettrico, unisce la botta ai medi tipica della 250 2T con tutta la praticità della tecnologia più recente.

Il motore lavora con cambio a 5 marce, gestione elettronica Vitesco EMS e frizione DDS multidisco in bagno d’olio con comando idraulico Brembo, per avere sempre la marcia giusta in uscita di curva e una frizione che regge partenze, frustate di gas e manche intere senza perdere feeling. Il telaio a traliccio in acciaio 25CrMo4 riprende la piattaforma SX di ultima generazione, abbinato a sospensioni WP XACT completamente regolabili (forcella AER da 48 mm all’anteriore e mono con leveraggio al posteriore) e a un impianto frenante a doppio disco dimensionato da gara.

Con un peso di circa 99,4 kg a secco, altezza sella di 958 mm e luce a terra di 354 mm, la 250 SX 2027 è una full‑size pensata per piloti che vogliono un equilibrio ideale tra agilità e potenza, senza arrivare all’esuberanza della 300 ma con più motore e allungo rispetto alla 125. Le nuove grafiche 2027 enfatizzano l’arancione KTM con dettagli rossi sui convogliatori e grafiche in‑mold, per un look identico alle moto ufficiali e una resistenza superiore all’uso intensivo in pista.

KTM 125 SX 2027 – 2 tempi

La KTM 125 SX 2027 è l’ingresso “serio” nel mondo del motocross 2 tempi: leggera, urlante e pensata per chi vuole imparare a guidare forte su una moto che perdona poco ma insegna tanto. Il monocilindrico da 124,8 cm³ a 2 tempi lavora con iniezione elettronica Keihin e corpo farfallato da 39 mm, gestito da centralina Vitesco EMS, per avere sempre una spinta pulita e sfruttabile senza più perdere tempo a giocare con i getti prima di entrare in pista.

L’avviamento è elettrico con batteria al litio nascosta sotto la sella: premi il pulsante e riparti, anche se hai piantato la moto in una riga profonda a pochi giri dalla bandiera a scacchi. L’EFI lavora insieme alla valvola di scarico elettronica per allargare la curva di utilizzo, rendendo la 125 SX più piena ai medi e più facile da tenere “in coppia”, con più trazione in uscita di curva e una progressione che aiuta a concentrarti sulle traiettorie invece che solo sulla frizione.

Sotto le plastiche arancioni c’è il telaio a traliccio in acciaio 25CrMo4 condiviso con il resto della gamma SX, abbinato a forcella WP XACT AER da 48 mm e mono WP XACT con leveraggio, entrambi regolabili senza attrezzi per adattare rapidamente l’assetto a peso del pilota e condizioni del tracciato. Con un peso di circa 92 kg a secco, 958 mm di altezza sella e 359 mm di luce a terra, la KTM 125 SX 2027 è una full‑size pensata per giovani piloti e amatori evoluti che vogliono una moto scuola vera, capace di portarti dai primi regionali alle gare più tirate, sempre a “full‑scream ahead”.

KTM 85 SX 19/16 2027 – 2 tempi – Minicross

La KTM 85 SX 19/16 2027 è il ponte tra minicross e moto “grandi”: una vera da gara in formato junior, pensata per i ragazzi che iniziano a fare sul serio in campionato. Il monocilindrico 2 tempi da 84,9 cm³ raffreddato a liquido, con cambio a 6 marce, offre un’erogazione brillante in alto ma abbastanza piena ai medi da aiutare i giovani piloti a restare sempre “in coppia” in uscita di curva.

Il telaio in acciaio con doppia culla è abbinato a sospensioni WP XACT (forcella USD AER da 43 mm e mono regolabile) e a ruote 19″/16″ con cerchi neri, per più stabilità sui salti e una posizione in sella vicina a una 125. Con circa 69 kg di peso a secco e 871 mm di altezza sella, la 85 SX 19/16 2027 è la scelta giusta per chi vuole dare a un giovane pilota una vera SX in miniatura, con la stessa attitudine READY TO RACE.

KTM 65 SX 2027 – 2 tempi – Minicross

Perché scegliere Milani KTM Roma

Scegliere la gamma KTM Motocross da Milani significa affidarsi al concessionario KTM Roma che vive il fuoristrada ogni giorno, in pista e in officina. Da oltre trentacinque anni Milani KTM Roma è il punto di riferimento per chi cerca una motocross KTM nuova, ricambi originali e una consulenza vera su modelli SX e SX‑F, con un’officina autorizzata KTM che lavora solo su queste moto e ne conosce a fondo pregi, limiti e necessità di manutenzione.

Milani non è solo showroom: è anche Scuderia che corre e sviluppa set‑up reali sui tracciati, mettendo alla prova in gara le stesse soluzioni tecniche che propone ai clienti. Questo consente di darti indicazioni concrete sulla KTM da motocross più adatta a te – dalla 50 SX per i più piccoli alla 450 SX‑F – in base al tuo livello di guida, ai circuiti che frequenti e a come vivi il motocross, dall’allenamento domenicale alle gare più tirate.

Se vuoi scoprire da vicino la gamma KTM Motocross 2027, vieni nel nostro concessionario KTM di Roma in Via Giulio III° n°27 (zona Pineta Sacchetti, tra la Trionfale e l’Aurelio), facilmente raggiungibile da tutta la città. Ti daremo tutte le informazioni di cui hai bisogno per scegliere la tua prossima KTM da cross e trovare il set‑up ideale, parlando di moto come si è sempre fatto tra appassionati: guardando i dettagli dal vivo, confrontando esperienze in pista e costruendo insieme la soluzione READY TO RACE perfetta per te.