KTM 690 Rally 2027

dove finisce la strada, inizia la tua storia

KTM 690 Rally 2027

La moto da rally raid che puoi guidare tutti i giorni. Monocilindrico LC4 di ultima generazione, 20 litri di autonomia complessiva, sospensioni WP XPLOR a lunga escursione e ruote 21″/18″: la KTM 690 Rally è costruita per i viaggi lunghi in fuoristrada, ma è omologata e pronta a portarti in ufficio il lunedì mattina.

La trovi nel nostro showroom KTM a Roma, dove puoi vederla dal vivo, prendere le misure in sella e parlare di assetto con chi le moto da fuoristrada le usa davvero.

KTM 690 RALLY 2027 Roma Milani

A chi è adatta la KTM 690 Rally

A chi fa viaggi lunghi misti asfalto/sterrato e non vuole due moto diverse
A chi cerca autonomia vera senza pianificare ogni rifornimento
A chi viene dall’enduro e vuole una moto targata con la stessa attitudine
A chi guida spesso in piedi, su fondi tecnici

Attenzione all’altezza sella: 935 mm. Passa a trovarci e provala da fermo prima di decidere: è il primo consiglio che diamo a chiunque chieda informazioni su questa moto.

Il Motore della KTM 690 Rally: il monocilindrico LC4

  • Tipo: Monocilindrico LC4, 4 tempi, raffreddamento a liquido
  • Cilindrata: 692,7 cm³
  • Potenza: 79 PS
  • Coppia: 73 Nm
  • Frizione: Idraulica Braktec
  • Cambio: 6 marce, Quickshifter+ opzionale
  • Intervallo tagliandi: Cambio olio ogni 15.000 km
Rispetto alla generazione precedente, l’LC4 adotta nuovi carter, alimentazione evoluta, circuito di lubrificazione ottimizzato e scatola filtro rivista: meno manutenzione e più margine sui chilometraggi alti.
 

Ciclistica e sospensioni

  • Forcella: WP XPLOR-USD 48 mm, regolabile in compressione ed estensione — 265 mm
  • Ammortizzatore: WP XPLOR con leveraggio Pro-Lever, completamente regolabile — 250 mm
  • Freno anteriore: Brembo, pinza flottante 2 pistoncini, disco 300 mm
  • Freno posteriore: Brembo, pinza flottante 1 pistoncino, disco 240 mm
  • Ruota anteriore: 21″, a raggi, cerchio in alluminio
  • Ruota posteriore: 18″, a raggi, cerchio in alluminio
  • Pneumatici: Continental TKC 80
  • Altezza sella:935 mm

Serbatoi e autonomia

Serbatoio posteriore da 13 litri + doppi serbatoi anteriori supplementari da 7 litri: 20 litri di capacità complessiva, con distribuzione dei pesi pensata per il fuoristrada.

Elettronica

  • Modalità di guida: Street, Offroad e modalità RALLY (opzionale) con controllo di trazione e risposta del gas regolabili dal pilota
  • Dynamic Slip Adjust (solo in modalità RALLY): aumenta automaticamente lo slittamento quando il terreno richiede trazione, poi ripristina l’impostazione del pilota
  • ABS cornering e MTC cornering con sensore 6D, di serie
  • ABS Offroad: disattiva l’ABS posteriore mantenendo l’anteriore
  • Pulsante ABS-off dedicato per la disattivazione totale
  • Display TFT da 4,2″ con navigazione e informazioni moto
  • Illuminazione full LED derivata dalla KTM 450 RALLY REPLICA

Ergonomia e dotazioni

Torre rally con parabrezza integrato, carrozzeria stretta di ispirazione rally, triangolo ergonomico studiato per il passaggio rapido seduto/in piedi, pedane no-dirt maggiorate con inserti in gomma opzionali.

Vieni a vederla

Ti aspettiamo nel nostro showroom KTM di Roma per vederla dal vivo.

Milani KTM Roma — Concessionario Ufficiale KTM di Roma –  Via Giulio III° 27, 00167 Roma (Pineta Sacchetti) Tel. 06.61661351 — Mar–Ven 9:00–13:00 / 15:00–19:00 · Sab 9:00–13:00

Dati tecnici, dotazioni, disponibilità e prezzi sono indicativi, riferiti alla data di pubblicazione, e possono variare senza preavviso. Il contenuto di questa pagina non costituisce offerta al pubblico ai sensi dell’art. 1336 c.c. Per informazioni aggiornate e vincolanti chiamaci allo 06.61661351 o passa nel nostro showroom KTM di Roma.